1. -Глибоке інтелектуальне проникнення та реконструкція системи оперативної ефективності
Комплексне застосування технології стане ключем до підвищення основної конкурентоспроможності міні-АЗС, досягнення повного-інтелектуального оновлення від моніторингу обладнання до керування операціями. На рівні обладнання основні моделі об’єднуватимуть модулі IoT (Інтернет речей), збираючи дані-в реальному часі, такі як рівень рідини в баку, потік паливороздавальної колонки, робочу температуру обладнання та концентрацію горючих газів за допомогою датчиків, а також поєднуючи технологію 5G для досягнення дистанційного-моніторингу в реальному часі. Менеджери можуть у будь-який час отримати інформацію про стан об’єкта за допомогою мобільних телефонів або комп’ютерних терміналів, автоматично запускати та вмикати сигнали тривоги та надсилати ранню інформацію про попередження у разі відхилень, що значно зменшує тиск ручного патрулювання.
На рівні оперативного управління інтелектуальна система досягне «-керованого прийняття рішень-». Завдяки аналізу великих даних щодо звичок користувачів до заправки, піків споживання нафти та інших даних, він може точно передбачити попит на запаси, уникнути нафтопродуктів або дефіциту; поєднання платіжних терміналів самообслуговування та систем членства може підтримувати кілька методів розрахунків, таких як WeChat, Alipay і безконтактні платежі, і одночасно записувати дані клієнтів, забезпечуючи підтримку точного маркетингу. Найсучаснішим-напрямком розвитку є впровадження безпілотного режиму відвідування, покладаючись на візуальне розпізнавання штучного інтелекту, автоматичне розпізнавання номерів і інтелектуальну систему безпеки, щоб досягти повного-процесу безпілотної роботи «автомобіля, який в’їжджає на станцію-автоматичного розпізнавання-само-сервісної заправки-безконтактного Paymentleaving», додатково знижуючи витрати на оплату праці, а кількість оперативного персоналу на станцію можна скоротити до 1 або навіть до нуля.
2. Прискорена адаптація зеленої трансформації до реформи енергетичної структури
Під керівництвом цілі «подвійного вуглецю» міні-АЗС перетворяться з «єдиного постачання палива» на «масляні-електричні-гідро-комплементарні енергосервісні станції», одночасно посилюючи застосування технології захисту навколишнього середовища. Найбільш прямим відображенням є популяризація «масляної-електричної інтеграції», яка зберігає функції заправки дизельним і бензиновим паливом і об’єднує модулі швидкої зарядки постійного струму та модулі повільної зарядки, адаптується до потреб у зарядці нових енергоносіїв для легкових автомобілів, транспортних засобів і сільськогосподарської техніки, особливо в сільській місцевості та логістичних парках, що може задовольнити потреби в енергозабезпеченні традиційних транспортних засобів і транспортних засобів з новою енергією в в той же час, збільшуючи дохід сайту.
Жорсткою вимогою стане модернізація технології захисту навколишнього середовища. З одного боку, -захищений проти{2}}вибухонебезпечний резервуар для зберігання нафти буде повністю оснащений ефективною системою відновлення нафти та газу, а коефіцієнт вилучення нафти в бензинових моделях буде збільшено до понад 95%, зменшуючи викиди ЛОС (об’ємних органічних сполук) і відповідаючи суворим вимогам «Стандарту викидів забруднювачів повітря на АЗС» (Великобританія). 20952-2020. З іншого боку, резервуар для зберігання нафти матиме герметичну конструкцію, оснащену пристроями для моніторингу ґрунту та ґрунтових вод, і в довгостроковій перспективі запобігатиме ризикам забруднення від джерела, у деяких пілотних сценаріях міні-заправних станцій можуть бути інтегровані невеликі водневі модулі для заправки і стати важливими вузлами в мережі терміналів охолодження водню.
3. Глибока сегментація сцени та точне узгодження різноманітних потреб
Перевага гнучкості міні-АЗС буде додатково випущена, а індивідуальні рішення будуть запущені в різних сценаріях, утворюючи матрицю продукту «універсального базового типу сцени типу налаштування». У сільській місцевості та віддалених районах буде запущено міні-станцію «зручного типу для сільської місцевості» з об’ємом зберігання нафти, що контролюється на рівні 2000-5000 л, зосереджуючись на дизельному паливі (придатному для сільськогосподарської техніки) та бензині 92# (придатному для сімейних автомобілів), обладнаному простим навісом від сонця та шафою зручного обслуговування, а також у поєднанні з політикою відродження сільської місцевості, щоб прагнути до податкових преференцій, заповнення сліпої зони подачі масла.
